?

Log in

No account? Create an account
Завтрак Туриста [entries|archive|friends|userinfo]
Завтрак Туриста

[ website | ЗавтракТуриста.com ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

автостопом по соединенным штатам америки [Apr. 4th, 2012|12:38 am]
Завтрак Туриста

karma_travel
"Америка - большая страна, здесь много мест, где можно спрятать тело". с таким напутствием от американской знакомой, отправляюсь в авантюрное путешествие по США автостопом, по юго-западу страны: от Филадельфии до Сан-Франциско. 
Время в пути - месяц, планирую перемещаться в пространстве со вкусом - останавливаясь в интересных городах по маршруту (бюджет-эконом, останавливаюсь у кауч-серферов). 
информации в сети про девушек-хичхайкерш в США не нашла, поэтому стараюсь максимально фиксировать для "последователей". 
дневник обновляется в режиме реального времени, 
инджой))

IMAGE_232
LinkLeave a comment

С широко заклеенными глазами [Apr. 17th, 2012|02:10 am]
Завтрак Туриста

zuboder
14 апреля 2012 я отмечел круглую дату - 10 000 дней от момента рождения. Таких юбилеев у многих бывает только два: десять, а потом двадцать тысяч дней. До тридцатника далеко не все доживут. Так как праздник был не банальным, то и проводить его нужно не банально. Поэтому, было принято решение отправиться изучать незнакомый город... Причем не просто так, а с заклеенными лейкопластырем глазами... Зачем? Об этом далее...

Так как я никогда не был в Смоленске, выбор пал именно на него. К тому же там проживал мой друг Паша, который ещё 3 года назад проспорил мне экскурсию по Смоленску. Что же... Настало время востребовать должок!


О том, как мне заклеили глаза, привезли в Смоленск, целый день водили за ручку по городу, потом увезли обратно в Москву, где я вновь прозрел и о моих впечатлениях читайте под катом.

Read more...Collapse )

LinkLeave a comment

Коммуна художников "Elsewhere" [Sep. 2nd, 2011|03:31 am]
Завтрак Туриста

zuboder
В самом центре Гринсборо, на самой центральной улице, располагается самое невероятное здание, которое мне приходилось посещать в жизни: трехэтажная коммуна художников под названием "Elsewhere", что переводится: "Где-то там".



История возникновения коммуны весьма удивительна. Раньше в этом доме располагался магазин. Управляла им пожилая дама, по имени Сильвия Грей. Почти всю свою жизнь Сильвия занималась тем, что скупала подержанные вещи и перепродавала их. Сильвия имела настоящую страсть к этому. Она скупала всё, что ей попадалось, не брезгуя ни чем. Естественно, что далеко не все из её покупок удавалось реализовывать. Но это не останавливало Сильвию. Она продолжала покупать старые вещи. Она покупала. Она покупала. Она покупала. Она заполнила подержанными вещами три этажа своего дома, а потом... Потом она умерла...

В 2003 году, через 6 лет после смерти Сильвии, здание досталось её внуку Джорджу. Увидев всё, что собрала его бабушка, Джордж не поверил своим глазам! Он пригласил своих друзей художников и предложил им придумать, что можно сделать с этими вещами. Вместе они стали создавать инсталляции из предметов старины. Наслышав об этом к ним стали приезжать их друзья и друзей друзей. Они стали вместе разбирать бабушкино добро и организовали коммуну.

Через какое-то время ребята провозгласили главные правила комунны:
1. Ничто из вещей не должно быть вынесено из дома.
2. Ничто из вещей не должно быть внесено в дом.
3. Создавать художественные инсталляции можно только из того, что имеется в доме.
4. Ничего из созданного не может быть продано.
5. Любой художник может приехать в этот дом и 2 месяца жить здесь абсолютно бесплатно.

Читать далееCollapse )
LinkLeave a comment

Развлекательный парк Six Flags Over Georgia [Aug. 24th, 2011|04:04 pm]
Завтрак Туриста

zuboder
[Current Location |Южная Каролина]

Мой третий день в Атланте оказался куда более незабываемый, чем предыдущие: мы посетили огромный развлекательный парк "Six Frags Over Georgia".



Расскажу, как всё происходило.


Read more...Collapse )


LinkLeave a comment

Автостопом по Америке! [Aug. 19th, 2011|04:56 pm]
Завтрак Туриста

zuboder
Привет. Я в одиночку путешествую автостопом по Америке. У меня почти нет денег и я живу по впискам у каучсерферов, которые нахожу в сети. Обо всем этом я регулярно пишу в ЖЖ. Если мой опыт может быть кому-то интересен - задавайте вопросы, я постораюсь ответить.
LinkLeave a comment

Греческие похороны [May. 26th, 2011|10:33 am]
Завтрак Туриста
cretetube

Наблюдала на днях  занимательную сценку.  Седовласая (уже очень преклонного возраста)  туристка из  Англии забралась на скамейку, чтобы сделать фото с более выгодного ракурса, её трепетно поддерживал такой же седовласый супруг. Необычно в этой позе лишь то, что старушка рисковала вывихнуть шейку бедра ради фото греческого кладбища.  И вообще наше местное кладбище часто становится экскурсионным маршрутом для туристов.  И я их, если честно, понимаю.  Потому что традиции захоронения у греков стоят отдельного внимания.  Когда я была гидом мне  нравилось рассказывать об этом туристам. Обычно греческие кладбища очень маленькие, и им никогда не суждено разрастись в ширь. Даже несмотря на то, что с годами число похороненных, естественно увеличивается. Но во-первых,  всех членов семьи хоронят в одном, как правило, семейном склепе, а во-вторых, чтобы им там не было тесно предшественник всегда уступает место новоприставившемуся. Объясню. К примеру, некий грек Зорбас  умирает, его хоронят в семейном склепе, а через пять-семь лет усопшего уже похожего на прах Йорика извлекают. Кости его обмывают вином, складывают в более компактную емкость и хранят далее, либо здесь же в склепе, либо с специально отведенном месте в кладбищенской церкви.  Причем церемония извлечения, как мне  говорили местные жители, не менее волнительная, чем сами похороны, и на ней должна пристутствовать вся семья. Процедуру омовения костей выполняет специальный церковнослужитель. Меня всё это очень потрясло и я пообещала себе никогда не присутствовать на такой церемонии. Потому что даже просто похорон вынести не могу. Но однажды проходя мимо кладбища, стала всё же невольным свидетелем... Кости мыли под кладбищенским краном. Я не позволила своим глазам смаковать эту священное действие, я быстро ушла, позже поделилась своими впечатлениями с приятельницей  гречанкой, и она подзодоренная моим страхом перед жутким, начала как ночью в детском лагере рассказывать всякие страшилки. Например о том, как глобализация дотянувшаяся даже до сюда, до маленькой греческой деревни меняет облик человека, точнее его посмертный облик.  Последние лет 20 греческие фермеры для увеличесния производительности своих  угодий активно используют химические удобрения, которые позже появляются в тарелках с греческим салатом, например.  А еще позже мумифицируют усопшего.  И через 5-7 лет отведенные ему в склепе он не становится похожим на прах Йорика,  а больше на египетскую мумию (то есть проще говоря, не разлагается). Что поначалу вводило в недоумение обмыващих кости вином церковно служителей. Но сейчас все уже привыкли к глобалицазии и хорошо знают о их последствиях.

Еще моя греческая приятельница рассказала мне  о местном чудо, случилась эта история лет 40 назад. Маленькую девочку сбила машина, её похоронили, а когда пришло время извлекать её прах, родственники увидели что она нетленна.  К сожалению, проверить подлинность этой истории я не могу.  Когда я пишу эти строки мне совершенно не жутко. Я почти каждый день прохожу мимо нашего белого и светлого кладбица, так как он находится в черте поселка и через него идет дорога на самый живописный пляж Малии. Никаких скорбных или угнетенных чувств у меня не возникает. Даже поздними вечерами. Здесь уютно горят лампадки. У местных, кстати, как у россиян не принято посещать кладбище после заката солнца и только безумные туристы иногда шастают здесь по вечерам читая имена и дату смерти усопших. Или делают фотографии последнего дома малийцев  с необычного ракурса.      

LinkLeave a comment

НА КУБЕ НИШТЯК!!! [Apr. 21st, 2011|02:24 pm]
Завтрак Туриста

mario_starsky

НА КУБЕ НИШТЯК!!!

Вот сильно захотелось мне на Кубу! Так сильно захотелось, что аж кушать не могу! И снится аж эта Куба в фантазиях сновиденческих.


Экранизация сна №1


 

 


Экранизация сна №2



Помогите добраться до Кубы:
Если Вам вдруг понравился какой-нибудь их этих роликов

проголосуйте за него, пожалста, ТУТ или ТУТ
_________________________________
LinkLeave a comment

На Кубу) [Nov. 13th, 2010|08:04 pm]
Завтрак Туриста

drive951
Когда я буду старенькая старенькая, натусуюсь тут и наработаюсь вдоволь, то я уеду на Кубу. И проживу там тихую, спокойную старость или вторую бурную молодость, это уж как получится. Буду лежать на песочном пляже, пить ром и курить трубку. Целыми днями, а может и годами. Но как, выяснилось, свалить туда не так и просто, как кажется на первый взгляд. Иностранцев на Кубе не так уж и жалуют. Итак, мечтающим о солнечно – социалистической старости посвящается.

ПМЖ, как таковое получить сложновато. Лучший вариант это заключить брак с гражданином Кубы. Для начала едем туда как рашен туристо. Виза российским гражданам не трубуется, если не собираетесь оставаться там дольще 30 дней. При въезде надо предоставить только: заграничный паспорт, авиабилеты с датой вылета и ваучер. Как только мы добрались до острова – счастья начинаем искать, с кем бы нам так подружиться из местных, кто будет совсем не против сделать нам приглашение. И вот с этим документом мы сможем тусоваться на острове целый год! Стоить чудо годовой абонемент на житие всего около 90 долларов.

По истечении года придется оформлять брак. Тогда кубинское правительство выдаст нам граждансвто с превиликим удовольствием. Получить себе супруга можно и фиктивно, я думаю отвалить пару сотен зелененьких, им будет только за счастье. Любовь с кубинцем я исключаю всяко.

Единственный там большой косяк, это жилье. Института собственности как такогого там просто нет. Легальная купля-продажа домов на Кубе запрещена. В настоящее время лишь небольшие крестьянские земельные участки (для кубинских граждан) могут находиться в частной собственности. В теории, квартиры и дома принадлежат кубинцам на правах собственности. Но распоряжаться по своему усмотрению (продавать или дарить) кубинцы не имеют права. Покупка или продажа недвижимости на Кубе контролируются государством. Более того. В принципе не существует законов регулирующих для кубинских граждан вопросы наследования жилья и защиты прав собственника.

Допустим, решила кубинская семья свалить с острова и переехать в другую страну на ПМЖ. То ничего со своего жилища она не получает. Семья сдает дом в государственный фонд, а гос фонд в свою очередь распределяет его по нуждающимся.

Я задумалась о выборе другой страны для моей беспечной старости.





Источник - RandomNet
LinkLeave a comment

(no subject) [Nov. 10th, 2010|01:06 pm]
Завтрак Туриста

episode_tur
[Tags|, ]


туруслуги, туры, турфирма, агентство Эпизод
 

Транспорт в Праге.

 

      Что Вас может удивить в Праге, так это, несомненно, транспорт, а точнее его работа. Дело даже не в том, что на Вашем пути встретятся новые, удобные и очень красивые трамваи, которые являются одним из основных видов наземного транспорта, надо признаться, что в единичном случае еще попадаются «раритеты» Советского производства, правда уже модифицированные, а в том, что в их работе присутствуют черты  «немецкой» педантичности, выражающиеся в точном графике работы, вплоть до минуты.

      Согласитесь, трудно представить москвичу или жителю иного населенного пункта в России, к примеру, что, рассчитав точное время поездки на работу из дома или наоборот, он сможет выдержать свой график точно, практично минуту в минуту. Так вот в Праге такое положение вещей никого не удивит. Трамваи и автобусы, в городе ходят точно по расписанию. На каждой трамвайной и автобусной остановке, установлены небольшие штендера не только с указанием наименования всех остановок маршрута, но и со временем прибытия транспорта по ходу его следования. Причем график выдерживается с невероятной точностью. Просмотрев расписание движения транспорта по маршруту, Вы будете уверены не только в том, что движетесь в правильном направлении, но еще и точно сможете просчитать время нахождения в пути и прибытия.

      Как же такое может быть? Все очень просто. Скептики, конечно, могут сказать, что в Праге местное население, не считая туристов, составляет чуть больше миллиона человек, следовательно, и количество личного транспорта создающего пробки и мешающие движению общественного транспорта значительно меньше. Спешу их разочаровать, все дело не в этом. Соглашусь, что личного транспорта у жителей Праги не так много, но ведь и город сам по себе гораздо меньше Москвы. Прибавьте к этому огромное количество узких улиц и совсем незначительное наличие широких проспектов, как в Москве, так в чем же причина? Первое: основная часть трамвайных путей, проложена и огорожена от дороги специальным забором, что не позволяет водителю «легковушки» помешать движению транспорта. Второе: в Праге, как и в любом другом городе, несомненно, есть автомобильные пробки, но далеко не в таком масштабе, как мы их привыкли видеть. Надо признать, что в регулировании движения транспорта, Чехия обошла нас на несколько десятков лет. Основной особенностью и наиболее важным фактором служит то, что въезд на территорию города для большегрузного транспорта в дневное время, полностью запрещен. Тут не имеет значения ни важность строящихся объектов, ни необходимость транспортировки грузов, предназначенных для супермаркетов, мебельных магазинов и других объектов торговли. Работа каждого предприятия продумана таким образом, что доставка крупногабаритных грузов осуществляется только в ночное время.

     К данной схеме  настолько привыкли руководители предприятий, что «ночной» график работы для них не составляет никаких неудобств. Так была решена основная проблема загрузки дорог в дневное время более чем на 50%. И я не говорю о том, как благоприятно это сказывается на экологии города. Необходимо добавить сюда и продуманные развязки автомобильных дорог, и направление движения по ним.

      Как Вы, наверное, поняли, основным общественным транспортом, которым пользуются местные жители, это трамваи. Далее, по степени убывания: метро, автобусы, такси. На трамвае Вы можете проехать всю Прагу из одного конца в противоположный, причем зачастую осуществив всего одну пересадку на иной маршрут или без таковой, затратив на это в среднем, около часа. В последнее время в основном используются длинные трамваи, собранные из нескольких секций, что позволяет увеличить вместимость и уменьшить их загрузку пассажирами в час пик. Турникеты при входе в общественный транспорт не используются совсем, даже в метро. Подробные стенды с указанием маршрутов, на нескольких языках, а также видеоэкраны, размещены во всех видах общественного транспорта, что не позволит Вам заблудиться, конечно, если Вы точно определились с конечной точкой маршрута.

   
   Есть еще одна отличительная особенность Пражского общественного транспорта от нашего. На каждой двери автобуса, трамвая или метро, где-то посередине Вы увидите светящийся круг, вокруг которого, ореолом мелькает множество огоньков – это кнопка принудительного открывания дверей. Когда двери закрыты, то кнопка горит красным цветом, при нажатии на нее, для открытия дверей, она загорается зеленым цветом. Если Вы знаете, что следующая остановка Ваша или когда подъехали на нее, а кроме Вас никто не выходит и не заходит, смело нажимайте кнопку и двери откроются. Не бойтесь нажимать на кнопку во время движения, двери все равно откроются только по прибытию на остановку. Также хочу обратить Ваше внимание на то, что, несмотря на огромное количество туристов и местных жителей, в час пик Вы сможете спокойно сесть на любой общественный автотранспорт без давки и лишних потраченных нервов.

      Переходим к метро. Метро в Праге строили еще в советское время, по нашей методике и в основном по разработкам наших инженеров. Платформы такие же просторные, однако, особого шика или изысканности нет. Зато в основной массе, Вы прямо из выхода метро можете попасть в Торговый центр, расположенный около станции или прямо на трамвайную или автобусную остановку. Например, на одной из центральных станций метро, «Мустек», лично я насчитал где-то 12 выходов, а вообще говорят, что станция имеет 18 выходов. Временное расстояние между станциями, тоесть следование в пути незначительное, самый длительный отрезок, около 2-х минут, а в основном где-то, около 1.5 минут. Линий в Пражском метрополитене всего 3 (линии: А, В, С) и Вам хватит порядка 30 минут, чтобы проехать всю ветку целиком. При входе в метро, у эскалаторов турникетов нет, но стоят маленькие столбики с автоматами. Вы просовываете край билета в автомат, и он мгновенно пробивает на нем, время и место посадки. Пробитый билет не выкидывайте до окончания поездки. При выходе со станции Вас могут остановить контролеры, одетые в штатскую одежду и, предъявив специальный жетон (значок) проверить наличие билета. Лично меня за все время останавливали дважды. Проверив наличие билета и удостоверившись в не нарушении правил проезда (о чем я напишу позже) Вас не задерживая отпустят.

      Кстати, на каждой станции, расположено два лифта для быстрого подъема инвалидов и лиц пожилого возраста на улицу. Данным способом пользуются и местные жители, и проворные туристы. Каюсь, что устав от пеших прогулок, и я несколько раз пользовался таким способом выхода из метро. На каждой станции метро расположены стенды с информацией о маршруте следования, пересадках. То, что Вас может действительно удивить, так это наличие очень красивых и комфортабельных вагонов. По сравнению с Российским  метрополитеном, Вы почувствуете ощутимую разницу. В каждом вагоне установлено несколько световых табло, с указанием остановки прибытия и следующей станции. Добавим к этому еще и голосовые сообщения соответственно. Все в целом продуманно до мелочей. Про интерьер вагонов даже не буду писать, думаю, Вы и так прекрасно поняли, что «наши» вагоны по сравнению с Чешскими  – это прошлый век.

      Оплата проезда: Билеты (талоны) на все виды общественного транспорта двух категорий 18 и 26 крон. Детские билеты по 9 и 13 крон. Талон за 18 крон, дает Вам право проехать 20 минут наземным транспортом или 5 остановок метро, без пересадок. Билет за 26 крон действует 75 минут в будни или 90 минут в выходные и праздничные дни. Количество пересадок неограниченно. Есть одно но, будьте внимательны: если Вы прокомпостировали талон в трамвае, то можете осуществлять пересадки только на другие маршруты наземного транспорта, тоже самое и с метрополитеном. Тоесть пробив билет в трамвае, проехав 5 минут, Вы не можете по этому же талону далее осуществлять поездку в метро. Конечно, Вы спокойно зайдете в метро и осуществите посадку в вагон и доберетесь до нужной станции, тк я ранее писал, что никаких турникетов и «охраны» у эскалаторов  нет. Но, выходя из метро можно столкнуться с контролерами и тогда Вас будет ждать неприятный сюрприз. Также можно приобрести проездные: 24-х часовые -100 крон, 3-х, 5-ти дневные и месячные. Стоимостью 330, 500 и 550 крон соответственно. Приобретя, такой проездной Вы должны расписаться на нем, указав свою фамилию, а действие времени пойдет после первой его регистрации (компостировании) в любом виде транспорта.  Проездные и билеты можно приобрести в небольших табачных или газетных ларьках. Правда, таких ларьков, не так много. Даю хороший совет: приобретайте талоны заранее. При входе на каждую станцию метрополитена, стоят несколько автоматов желто-серого цвета. Внимание: автоматы принимают только мелочь, так, что не пытайтесь от нее сразу, при получении сдачи в магазинах, ресторанах избавляться, она очень пригодится. Если Вам нужно приобрести билет за 26 крон, то Вы нажимаете на соответствующую кнопочку на автомате и опускаете необходимый номинал денег в приемное устройство (сдачу автомат выдает). Билет печатается и падает в специальный отсек внизу аппарата, где Вы его и забираете. У многих возникает вопрос, как получить детский билет, тк на автомате кнопки только для получения двух категорий билетов: за 18 и 26 крон. Все очень просто. Если Вам нужен детский билет за 13 крон, то Вы нажимаете на кнопку выдачи талона за 26 крон, после чего дополнительно нажимаете на кнопку расположенную справа на лицевой стороне автомата, по-моему, с надписью «Дети» на латинском языке, на табло появится стоимость 13 крон, после чего Вы производите оплату. Ничего сложного на самом деле нет. Очередей, перед автоматами нет, а после первого пользования таким аппаратом, Вы во всем сами очень быстро разберетесь.

      Единственное, что мне не понравилось в Праге, это поездка на такси. Там работают еще те «пройдохи». Такси в Праге много, и муниципальных и частных. Форма оплата - кроны, и строго по таксометру. Тут-то и самый главный подвох, будьте осторожны. У многих таксистов, на таксометре есть потайная кнопочка, при одном нажатии на которую, стоимость проезда на таксометре увеличится вдове. Тоесть, Вы поймали такси, практически добрались до места назначения, посмотрели на счетчик, увидели стоимость проезда 200 крон! а через минуту, прибыв к месту назначения, на счетчике увидите, что  наездили на 410 крон. Просто, когда Вы отвернулись, таксист, незаметно нажал, на кнопку, о которой я Вам ранее говорил! Вот из-за этого такое резкое увеличение стоимости оплаты проезда. Поверьте, что добиться правды будет очень сложно, даже практически не реально. Поэтому рекомендую лучше пользоваться общественным транспортом: проще, спокойнее и быстрее.

      В следующей части, расскажу про Аэропорт в Праге, прокат автомобилей, речные трамвайчики и пункты обмена валюты.

      Автор: Дмитрий Сизов. Перепечатка и использование текста, только с разрешения автора.

      Если у Вас есть конкретные вопросы по данной теме, оставляйте их в комментариях, постараюсь, как можно быстрее ответить.


LinkLeave a comment

Кубинская сказка. Охота на еду [Jul. 4th, 2010|09:49 pm]
Завтрак Туриста
zagovik

Начало здесь

И так, за нами захлопнулась дверь гостеприимного дома. Ацело повернул ключ в замке и пошаркал спать. Мы остались один на один с тропическим дождём, пальмами и картой. Да, и ещё очень хотелось есть. Глубокий вдо-о-о-х.... выдо-о-о-х... и вот мы уже весело шлёпаем по лужам в совершенно неизвестном направлении. Единственное, что мы знаем: где-то рядом набережная и океан.

 

Read more...Collapse )

 

 

 

 

Link1 comment|Leave a comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]